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{{DISPLAYTITLE:통나무배[環木舟]}}

==설명==
통나무배는 [[신석기시대|신석기 시대]] 사람들이 만든 배로, 큰 나무를 자르고 속을 ‘U’자 모양으로 파내어 만들었다. 요즘의 카누(canoe)와 비슷하게 생겼다. [[돌도끼|돌도끼]]로 나무를 자르고, 나무가 비틀어지지 않게 물에 담가 두었다가, 나무 겉면을 불에 그슬려가며 조금씩 속을 파내었다.

2005년 [[창녕비봉리유적|창녕 비봉리 유적]]에서 통나무배 두 개체(1호, 2호)가 출토되었으며, 2013년 [[울진죽변리유적|울진 죽변리 유적]]에서도 한 개체가 발견되어 모두 세 개체가 알려져 있다. 1970년 [[부산동삼동조도조개더미|부산 동삼동 조개더미]] 발굴 조사에서는 [[배모양토제품|배 모양 토제품]]이 몇 조각 출토되었다. 당시의 통나무배를 본떠 만든 것으로, 항해와 고기잡이가 무사히 이루어지기를 비는 데 썼을 것으로 보인다. 그 외 [[울산반구대암각화|울산 반구대 바위그림]]에도 통나무배 몇 척이 표현되어 있다. 제작 시기를 정확하게 알 수 없지만, 공동으로 물고기를 잡는 모습을 표현한 신석기 시대의 것으로 추정된다.

현재 창녕 비봉리 유적 1호 배의 크기는 최대 길이 310cm, 너비 62cm, 두께 2~5cm이다. 원래의 길이는 400cm 이상으로 추정되며, 배의 앞뒤는 판단할 수 없지만 양쪽이 좁아지는 형태이다. 군데군데 제작 시에 불에 그슬린 흔적이 남아 있는데, 가공의 효율성을 높이고 가공 후 병충해의 방지에도 효과가 있었을 것으로 보인다. 배의 재료는 수령이 200살인 소나무이다. 연대 측정의 결괏값으로는 6,800±50 BP(보정 연대 기원전 5,700년 경)를 얻었다.

비봉리 유적 2호 배는 길이 64cm, 너비 22cm, 두께 1.2~1.7cm만 남아 있어 전체 크기는 알 수 없다. 소나무로 만들었으며, 제1 [[조개더미|조개더미]] 층에서 나와 기원전 4,000년경의 것으로 추정된다. 역시 속을 파내어 ‘U’자 모양으로 만들었으며, 불에 그슬린 흔적이 남아 있다.

울진 죽변리 유적에서 출토된 통나무배는 길이 49.1cm, 너비 63.4cm, 두께 2~3cm가 남아 있다. 판재(板材) 형태인데 가장자리가 들려 있어 단면은 반원 모양이다. 녹나무로 만들었다. [[방사성탄소연대측정법|방사성 탄소 연대 측정]] 결과, 6,530±60 BP(보정 연대 기원전 5,620년, 기원전 5,360년), 6,920±60 BP(보정 연대 기원전 5,790년) 등의 값을 얻었다.

창녕 비봉리 유적과 울진 죽변리 유적에서 출토된 통나무배는 지금으로부터 8,000~6,000년 전에 해당하는 [[신석기시대전기|신석기 시대 전기]]의 것이다. 세계에서 가장 이른 시기에 만들어진 배로 일본의 [[이키리키유적|이키리키(伊木力) 유적]], [[도리하마조개더미|도리하마(鳥浜) 조개더미]] 출토 1호 배보다 시기가 이르고, 중국 [[콰후차오유적|콰후차오(跨湖橋) 유적]] 출토품과 비슷하다. 이 배들은 모두 과거에는 물이 차 있다가 지금은 메워진 습지에서 출토되었는데, 습지였기에 배가 8,000년 전의 형체를 유지할 수 있었다. 즉, 통나무배는 습지가 생태계 연구뿐 아니라 문화유산 연구에도 중요함을 알려 주는 사례이다.

==이미지==
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File:부산_동삼동_조개더미_출토_흙으로_만든_통나무배_모형.jpg
File:울산_대곡리_바위그림에_표현된_통나무배.jpg
File:울진_죽변리_유적_출토_통나무배.jpg
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==참고문헌==
* 국가유산채널. (2015. 1. 15.). <i>꿈에서 먼저 만난 유물 – 비봉리 신석기 배 [영상]</i>. 유튜브. https://youtu.be/b_9m6oJNFgA?si=1zwphQ1-GUAKZlW1
* 국립김해박물관. (2008). <i>비봉리</i>. https://www.riss.kr/link?id=M13192679
* 국립김해박물관. (2012). <i>비봉리Ⅱ</i>. https://www.riss.kr/link?id=M13141302
* 국립중앙박물관. (2005). <i>동삼동패총Ⅰ</i>. https://www.riss.kr/link?id=M13548915
* 삼한문화재연구원. (2012). <i>울진 죽변도시계획도로 중로3-3호선 개설공사부지 내 울진 죽변리 유적</i>. https://www.riss.kr/link?id=M13216845
* 이상균. (2010). 신석기시대 일본열도의 통나무배로 본 한반도 통나무배 연구의 예찰. <i>한국신석기연구, 18</i>, 185-217. https://www.riss.kr/link?id=A102089403
* 임학종. (2024). 창녕 비봉리 출토 신석기시대의 배. <i>고고학탐구, 26</i>.
* 浙江省文物考古研究所, 萧山博物馆. (2006). <i>跨湖桥</i>.
* 同志社大学考古学研究室. (1990). <i>伊木力遺跡</i>. https://sitereports.nabunken.go.jp/46591
* 鳥浜貝塚研究グループ. (1987). <i>鳥浜貝塚</i>. https://sitereports.nabunken.go.jp/32948

[[분류:한국고고학사전]]
[[분류:한국고고학전문사전(신석기 시대 편)]]